Quand la recharge est la moins chère en France
Avec l’option Heures Creuses du Tarif Bleu, le kWh coûte environ un quart de moins pendant 8 heures par jour, fixées par Enedis selon la commune (Linky nécessaire).
La réforme en cours garde au moins 5 heures creuses consécutives la nuit ; le reste peut passer en milieu de journée l’été. Une borne pilotable démarre seule aux bonnes heures.
Combien coûte la recharge d’une voiture électrique à la maison ?
Consommation × prix du kWh. Une voiture électrique typique consomme environ 18 kWh aux 100 km pertes de recharge comprises ; une citadine moins, un grand SUV en hiver plus. Indiquez la valeur de votre ordinateur de bord.
On recharge surtout à la maison, environ trois quarts du temps dans le monde. Les bornes rapides coûtent plus cher au kWh.
Notre calcul
kWh par an = kilométrage × consommation × part rechargée à la maison. Coût = kWh × prix. L’économie, c’est la même quantité au prix des heures creuses. Prix TTC, sans l’abonnement, qui ne change pas avec l’heure de recharge.
Questions
Combien coûte la recharge d’une voiture électrique à la maison ?
Kilométrage × consommation × votre prix du kWh : quelques centaines d’euros par an pour la plupart ; le calculateur affiche votre chiffre.
Recharger en heures creuses, est-ce rentable ?
Oui, le kWh y coûte environ un quart de moins. Avec une voiture électrique, l’option Heures Creuses est presque toujours avantageuse.
Combien de kWh aux 100 km ?
En général 15 à 20 kWh en usage mixte, plus sur autoroute et en hiver, plus environ 10 % de pertes de recharge.
Faut-il une borne ?
Pas pour recharger, mais une borne recharge plus vite et plus sûrement, et une borne pilotable démarre seule en heures creuses.
Autres outils gratuits
Sources: Tarif Bleu EDF option Base au 1er août 2026 (6 kVA) : 0,2001 €/kWh TTC · Tarif Bleu EDF option Heures Creuses au 1er août 2026 : HC 0,1589 €/kWh TTC (CRE, délibération 2026-147) · SDES : 11 600 km par voiture en 2025 · ADAC Ecotest, July 2026: 13.4–29.7 kWh/100 km with charging losses · IEA Global EV Outlook 2026: about 75% of charging is private · Mis à jour 12 novembre 2026